ทีมค้นหาเครื่องบินมาเลเซีย ต้องตัดสินใจครั้งสำคัญเรื่องวิธีการที่จะใช้ค้นหา

ศูนย์ประสานงานร่วมหรือ เจเอซีซี ของออสเตรเลีย หน่วยงานหลักที่ทำหน้าที่ค้นหาเที่ยวบินเอ็มเอช 370 ที่สูญหายของมาเลเซียแอร์ไลน์ กล่าวว่า ทีมค้นหาต้องตัดสินใจครั้งสำคัญเรื่องวิธีการค้นหาที่จะดำเนินต่อไป หลังการค้นหาล้มเหลวมาเกือบ 7 สัปดาห์ เหลือพื้นที่ทะเลลึกเพียงส่วนหนึ่งในมหาสมุทรอินเดียเท่านั้นที่ยังไม่มีการค้นหาอย่างละเอียด ก่อนหน้านี้ ทีมค้นหาได้ส่งบลูฟิน-21 ยานสำรวจใต้ทะเลไปทำการสำรวจ 11 ครั้งเพื่อค้นหาซากเครื่องบินของมาเลเซียแอร์ไลน์ที่สูญหายเมื่อวันที่ 8 มี.ค. แต่ไม่พบเศษซากเครื่องบิน ขณะนี้บลูฟิน-21 ได้สำรวจเสร็จแล้วกว่าร้อยละ 90 ของพื้นที่ค้นหาใต้ทะเลที่กำหนดไว้ ที่ผ่านมา ออสเตรเลียเป็นผู้นำในการค้นหาเครื่องบินโบอิ้ง 777 ที่สูญหาย และสันนิษฐานว่าเครื่องบินอาจจะตกทางตอนใต้ของมหาสมุทรอินเดีย หลังบินออกนอกเส้นทางค่อนข้างไกลจากกรุงกัวลาลัมเปอร์ไปยังกรุงปักกิ่งของจีน แต่เจเอซีซี ปฏิเสธที่จะคาดการณ์ว่าในระยะต่อไป จะใช้วิธีการค้นหาอย่างไร หากการค้นหาใต้ทะเลลึกของบลูฟิน-21 ประสบผลสำเร็จ ระบุว่าการค้นหาจะยังดำเนินต่อไป พร้อมเพิ่มเติมว่าอยู่ระหว่างการหารือกับหุ้นส่วนระหว่างประเทศในเรื่องนี้ ในขณะนี้ ทีมค้นหาจะไม่ละทิ้งการค้นหาในพื้นที่ 400 ตารางกิโลเมตรที่เคยมีความหวังว่าจะพบซากเครื่องบิน หลังการดักจับสัญญาณใต้ทะเลที่บ่งชี้ว่ามีความสอดคล้องกับสัญญาณจากกล่องบันทึกข้อมูลการบินหรือกล่องดำ ก่อนหน้านี้ นายกรัฐมนตรีโทนี แอบบ็อตของออสเตรเลีย กล่าวว่าในขณะที่การค้นหายังคงดำเนินการต่อไป ทีมค้นหาจะต้องทบทวนแนวทางการค้นหาใหม่