ซีเอ็นเอ็น รวบรวมข้อมูลจากหอควบคุมการบินพลเรือนของสหรัฐฯและฐานข้อมูลแจ้งเรื่องความปลอดภัยด้านการบินพลเรือนในสังกัดขององค์การบริหารการบินและอวกาศแห่งชาติ (NASA) ของสหรัฐฯ ซึ่งบันทึกการแจ้งเหตุการณ์ต่างๆจากนักบินโดยไม่ต้องแจ้งชื่อนักบิน,ไม่ต้องระบุชื่อสายการบิน หรือเที่ยวบิน พบว่า ในรอบ 3 ปี ก่อนเกิดเหตุเครื่องบินโดยสารในเครือของอเมริกันแอร์ไลน์ ชน เฮลิคอปเตอร์รุ่นแบล็กฮอว์กของกองทัพบกเมื่อคืนวันพุธ (29 ม.ค.68) ขณะลงจอดที่สนามบินแห่งชาติโรนัลด์ เรแกน ชานกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. โดยมีเหตุการณ์เกิดขึ้นอย่างน้อย 2 ครั้ง ที่นักบินแจ้งหอควบคุมการบินของสนามบินว่า เกือบจะเกิดอุบัติเหตุชนเฮลิคอปเตอร์ ขณะลงจอดที่สนามบินแห่งชาติโรนัลด์ เรแกน ซึ่งนักบินต้องใช้วิธีบินหลบทำให้ สามารถหลีกเลี่ยงการชนกับเฮลิคอปเตอร์ได้สำเร็จ
เหตุการณ์หนึ่งเกิดขึ้นในเดือนกันยายน 2565 เจ้าหน้าที่หอควบคุมการบินของสนามบินแห่งชาติโรนัลด์ เรแกน แจ้งว่ามีเฮลิคอปเตอร์ 2 ลำของกองทัพบก ทำการบินใกล้กับสนามบินมากเกินไป ซึ่งเกิดขึ้นในช่วงที่หอควบคุมการบินขาดแคลนบุคลากรดูแลหอควบคุมการบิน
ต่อมาในเดือนตุลาคม 2565 นักบินของเครื่องบินโดยสารลำหนึ่งแจ้งว่า ขณะลงจอด ระบบเตือนระวังชนเฮลิคอปเตอร์ดังขึ้นในห้องควบคุมและแนะนำให้นำเครื่องบินไต่ระดับความสูงขึ้นไปทันที ทำให้นักบินต้องนำเครื่องบินวนรอบสนามบินหนึ่งรอบ แล้วนำเครื่องบินลงจอดสำเร็จในการลงจอดครั้งที่ 2 จากการตรวจสอบข้อมูลเส้นทางการบินพบว่า ขณะที่เครื่องบินโดยสารบินอยู่ในระดับความสูงจากพื้นดิน 300 ฟุต มีเฮลิคอปเตอร์จากโรงพยาบาลแห่งหนึ่ง ทำความสูงขึ้นมาในระดับความสูงเหนือพื้นดิน 300 ฟุต
และในเดือนเมษายน 2567 นักบินของเครื่องบินโดยสารลำหนึ่งรายงานว่า ขณะจะลงจอดที่สนามบิน ก็ได้รับแจ้งจากหอควบคุมการบินให้ระวังชนเฮลิคอปเตอร์ ซึ่งบินอยู่ในระยะต่ำกว่าเครื่องบินโดยสารราว 300 ฟุต สอดคล้องกับระบบควบคุมในห้องนักบินที่เตือนให้ระวังชนเฮลิคอปเตอร์ ทำให้นักบินใช้วิธีบินหลบไปจากเส้นทางการบินของเฮลิคอปเตอร์ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ ซึ่งนักบินสามารถนำเครื่องลงจอดอย่างปลอดภัยในเวลาต่อมา
..
#สหรัฐฯ
#เครื่องบินหวิดชนเฮลิคอปเตอร์