หลังจากอุบัติเหตุเครื่องบินโดยสารระดับภูมิภาค ในเครือสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ชนเฮลิคอปเตอร์ แบล็คฮอว์กของกองทัพบก ตกในแม่น้ำโพโทแมก ในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี.ของสหรัฐฯ เมื่อคืนวันที่ 29 ม.ค.68 มีผู้เสียชีวิตรวม 67 ราย เจ้าหน้าที่นิติวิทยาศาสตร์ของสหรัฐฯตรวจพิสูจน์เอกลักษณ์บุคคล ทราบชื่อผู้เสียชีวิตแล้ว 55 ราย ส่วนที่เหลือทีมกู้ภัยเก็บศพขึ้นมาจากแม่น้ำได้แล้ว แต่อยู่ในขั้นตอนชันสูตร
สำนักข่าวต่างประเทศ รายงานว่า นางเจนนิเฟอร์ โฮเมนดี ประธานคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) หน่วยงานหลักที่สอบสวนอุบัติเหตุเกี่ยวกับเครื่องบินพลเรือนของสหรัฐฯ เปิดเผยว่า ทีมสอบสวนจาก NTSB สอบปากคำเจ้าหน้าที่หอควบคุมการบินของสนามบินแห่งชาติโรนัลด์ เรแกน ในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี.เสร็จเรียบร้อยแล้ว เมื่อวานนี้(3 ก.พ.68) พร้อมรวบรวมรายละเอียดข้อมูลต่างๆของนักบิน เช่น ประวัติการฝึกบินและสมุดบันทึกการบินของนักบิน ตลอดถึงประวัติการซ่อมบำรุงสำหรับเครื่องบินทั้ง 2 ลำ ซึ่งจะช่วยให้ทีมสอบสวนทราบประวัติภูมิหลังของนักบินจากเครื่องบินทั้ง 2 ลำมากขึ้น
ขั้นต่อไป ทีมสอบสวนจาก NTSB จะสอบปากคำนักบินจากกองทัพบกเพิ่มเติม เพื่อดูว่ามีขั้นตอนและหลักเกณฑ์อย่างไรในการบินช่วงกลางคืน พร้อมทั้งจะสอบสวนย้อนหลังเกี่ยวกับรายงานที่ระบุว่า เคยเกิดเหตุเครื่องบินโดยสารเกือบชนกับเฮลิคอปเตอร์บริเวณด้านนอกของสนามบินแห่งนี้ด้วย นอกจากนั้น NTSB จะเผยแพร่ข้อมูลทางเรดาห์จากศูนย์เรดาห์ของ NTSB ประจำรัฐเวอร์จิเนีย (Potomac TRACON) หน่วยงานกำกับดูแลการบินของเครื่องบินทุกลำในบริเวณน่านฟ้าของกรุงวอชิงตันดี.ซี.เพื่อให้สาธารณชนทราบเพิ่มเติมเรื่องรายละเอียดการสื่อสารระหว่างเจ้าหน้าที่หอควบคุมการบินกับนักบินของเครื่องบินทั้ง 2 ลำ
ก่อนหน้านี้ ทีมสอบสวนจาก NTSB กล่าวว่า เครื่องบินโดยสาร CRJ-700 บินออกจากเมืองวิชิตา รัฐแคนซัส ช่วงเกิดเหตุชนกับเฮลิคอปเตอร์ ทำการบินที่ระดับความสูงจากพื้นดินประมาณ 325 ฟุต(หรือ 99 เมตร) บวก หรือลบ 25 ฟุต(หรือ 7.6 เมตร) และมีข้อมูลที่แสดงว่าเฮลิคอปเตอร์ แบล็คฮอว์ก บินที่ระดับความสูงเกินอัตราที่กำหนดไว้สำหรับเส้นทางการบินในท้องที่ดังกล่าวคือ เกิน 200 ฟุต(หรือ 61 เมตร) และข้อมูลแสดงให้เห็นว่า เจ้าหน้าที่หอควบคุมการบินได้เตือนนักบินของเฮลิคอปเตอร์เรื่องของเครื่องบินโดยสาร CRJ-700 ประมาณ 2 นาที ก่อนเกิดเหตุ
#สหรัฐ
#เครื่องบินชนเฮลิคอปเตอร์