รื้อได้มากสุด 90% คาน-โครงสร้างเหล็กรับน้ำหนักคอนกรีต สะพานก่อสร้างทรุดตัว

           การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม รายงานความคืบหน้างานรื้อย้ายซากปรักหักพัง ข้อมูล วันที่ 17 มี.ค.68 จากเหตุการณ์สะพานก่อสร้างทรุดตัวในพื้นที่ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ช่วงด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษดาวคะนอง ทางพิเศษเฉลิมมหานคร เมื่อวันที่ 15 มี.ค.68 โดยงานรื้อย้ายโดยรวมมีความคืบหน้าไปกว่า 75% ประกอบด้วย 

1. Main truss (คาน โครงสร้างเหล็กเพื่อรับน้ำหนักคอนกรีต) รื้อออกได้ประมาณ 90%

2 โครงเหล็ก Tower Support (เสาเหล็กรับโครงสร้าง) รื้อย้ายได้ประมาณ 80%

3. H-beam (เหล็กเสริมรับโครงสร้าง) และเหล็กเสริมอื่นๆ รื้อได้ประมาณ 75%

4. สกัดคอนกรีตออกได้ประมาณ 70%

5. มีการเปิดใช้ทางเบี่ยงชั่วคราวเมื่อเวลาประมาณ 06.00 น. บริเวณหน้าด่านฯดาวคะนอง

            กทพ.จะเร่งดำเนินการกู้คืนพื้นที่ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว เพื่อเปิดให้บริการทางพิเศษช่วงดาวคะนอง โดย กทพ. จะเร่งตรวจสอบความปลอดภัยของโครงสร้างสะพาน และควบคุมการรื้อย้ายซากปรักหักพังอย่างเข้มงวด ซึ่งทางพิเศษเฉลิมมหานครฝั่งขาออกมุ่งหน้าทางแยกต่างระดับดาวคะนองที่ได้รับความเสียหาย กทพ. จะเร่งดำเนินการซ่อมแซม ให้สามารถเปิดให้บริการได้ภายใน 30 วัน

#รื้อซากหักพัง

#สะพานก่อสร้างทรุดตัว