หลังจากประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แถลงเก็บภาษีศุลกากรสูงขึ้นในอัตราร้อยละ 25 จากรถยนต์ทั้งหมดที่ไม่ได้ผลิตในอเมริกา จากสถิติ ปี 2024 ที่ผ่านมาอเมริกานำเข้าผลิตภัณฑ์ยานยนต์รวมมูลค่า 474,000 ล้านดอลลาร์ ในจำนวนนี้เป็นรถยนต์นั่งมูลค่า 220,000 ล้านดอลลาร์ โดยประเทศซัปพลายเออร์รายใหญ่ที่สุดสุด ได้แก่ เม็กซิโก ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ แคนาดา และเยอรมนี ซึ่งล้วนถือเป็นพันธมิตรใกล้ชิดของสหรัฐฯ
รัฐมนตรีเศรษฐกิจเยอรมนี โรเบิร์ต ฮาเบค เรียกร้องให้สหภาพยุโรปตอบโต้ขั้นเด็ดขาด ขณะที่รัฐบาลญี่ปุ่นแถลงว่าสิ่งที่สหรัฐฯทำในเวลานี้ มี “ผลกระทบอย่างสำคัญ” ต่อความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจที่แดนอาทิตย์อุทัยมีอยู่กับสหรัฐฯ และต่อเศรษฐกิจโลก โดยที่ญี่ปุ่นจะพิจารณาทางเลือกทั้งหมดที่มีอยู่
ด้าน อิริก ลองบาร์ รัฐมนตรีคลังฝรั่งเศส ประณามว่า มาตรการภาษีเช่นนี้ของทรัมป์มีเจตนาร้าย และวิธีรับมือเพียงอย่างเดียวสำหรับอียูคือ ขึ้นภาษีสินค้าอเมริกัน สำหรับนายกรัฐมนตรีมาร์ก คาร์นีย์ ของแคนาดา เรียกประชุมฝ่ายต่างๆ ในวันพฤหัสฯ เพื่อหารือถึงทางเลือกทั้งหลายในทางการค้า
ส่วน กัว เจียคุน โฆษกกระทรวงการต่างประเทศจีน แถลงว่า แนวทางของอเมริกาละเมิดกฎระเบียบขององค์การการค้าโลก บ่อนทำลายระบบการค้าพหุภาคี และไม่ได้ทำให้ปัญหาของอเมริกาคลี่คลายลง ก่อนสำทับว่า พัฒนาการและความมั่งคั่งของชาติไม่ได้เกิดขึ้นจากการบังคับใช้มาตรการภาษีศุลกากร
ขณะที่ประเทศคู่ค้าสำคัญตั้งท่าตอบโต้ ทรัมป์ก็ออกมาขู่รอบใหม่เมื่อวันพฤหัสฯ ว่า ถ้าอียูร่วมมือกับแคนาดาเพื่อทำลายเศรษฐกิจอเมริกา ทั้งคู่จะต้องเผชิญมาตรการภาษีศุลกากรขนาดใหญ่กว่าที่มีการวางแผนอยู่ในขณะนี้
อย่างไรก็ดี มาตรการภาษีของทรัมป์ยังกำลังสร้างความปั่นป่วนให้ผู้ผลิตรถอเมริกันด้วยเช่นกัน ไม่เว้นแม้แต่ อีลอน มัสก์ นายใหญ่ค่ายรถอีวี เทสลา ผู้เป็นพันธมิตรระดับสูงของทรัมป์ โดยเขาออกมายอมรับทางแพลตฟอร์มเอ็กซ์ว่า ราคาชิ้นส่วนเทสลาที่นำเข้าจากประเทศอื่นจะได้รับผลกระทบอย่างหนักแน่นอน
ขณะที่สมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งอเมริกา ก็ออกคำแถลงเตือนว่า มาตรการขึ้นภาษีศุลกากร 25% ต้องดำเนินการด้วยวิธีการที่ผู้บริโภคอเมริกันจะไม่ต้องจ่ายแพงขึ้น และปกป้องศักยภาพการแข่งขันของอุตสาหกรรมรถอเมริกา
ปีเตอร์ นาวาร์โร ที่ปรึกษาอาวุโสด้านการค้าและอุตสาหกรรมการผลิตของทรัมป์ แถลงภายหลังการประกาศมาตรการภาษีศุลกากรใหม่คราวนี้ โจมตีพวกคู่ค้าต่างชาติว่ามีพฤติการณ์ขี้โกงจนทำให้ภาคการผลิตของอเมริกากลายเป็นแค่โรงงานประกอบชิ้นส่วนซึ่งนำเข้ามาจากต่างชาติที่มีค่าแรงต่ำ ซึ่งเขาพุ่งเป้าหมายถึงเยอรมนีและญี่ปุ่น ขณะที่ประเทศเหล่านี้เองคงการผลิตชิ้นส่วนมูลค่าสูงไว้ในบ้านของตน
ทำเนียบขาวแถลงว่า เฉพาะรถที่นำเข้าภายใต้ข้อตกลงอเมริกา-เม็กซิโก-แคนาดา (ยูเอสเอ็มซีเอ) อาจถูกเรียกเก็บภาษีไม่ถึง 25% ขึ้นอยู่กับปริมาณชิ้นส่วนที่ผลิตในสหรัฐฯภายในรถแต่ละคัน ขณะที่ชิ้นส่วนยานยนต์ที่นำเข้าสหรัฐฯภายใต้ข้อตกลงยูเอสเอ็มซีเอจะยังคงไม่ต้องเสียภาษี ในระหว่างที่เจ้าหน้าที่กำลังพิจารณารายละเอียดสำหรับชิ้นส่วนทั้งหลายที่ไม่ได้ผลิตในอเมริกา
สำหรับมาตรการขึ้นภาษีศุลกากรรถยนต์ล่าสุดนี้ จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 3 เม.ย. หรือหนึ่งวันหลัง “วันปลดปล่อย” ซึ่งคณะบริหารทรัมป์หมายถึงการที่อเมริกาจะขึ้นภาษีศุลกากรตอบโต้เอากับประเทศคู่ค้าต่างๆ ที่อเมริกามองว่ามีแนวทางปฏิบัติทางการค้าอย่างไม่เป็นธรรมตั้งแต่วันที่ 2 เมษายนเป็นต้นไป เวลานี้สหรัฐฯยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดว่าจะขึ้นภาษีศุลกากรตอบโต้นี้กับประเทศใดบ้างในอัตราเท่าใด โดยในวันพุธทรัมป์กระบุเพียงว่า ภาษีตอบโต้นี้จะเรียกเก็บจากทุกประเทศ
#ภาษีรถยนต์
ราคาทองเริ่มปรับฐาน ปรับตัวลดลง – จีนเตรียมยกเว้นภาษีสหรัฐบางส่วน
...
ญี่ปุ่นปฎิเสธ สหรัฐแทรกแซงค่าเงินเยน-หุ้นปิดภาคเช้าเพิ่มขึ้น
...
เกาหลีเหนือยอมรับ เป็นครั้งแรก ส่งทหารช่วยรัสเซีย รบกับยูเครน
...
ข่าวทั้งหมด
