9มิ.ย.ตร.เข้มมาตราการ5จริง ยกจริง ล๊อคจริง จับจริง ขังจริง สุภาพจริง

10.00น. (6มิ.ย)พล.ต.อ.วุฒิ ลิปตพัลลภ ที่ปรึกษา (สบ.10) ดูแลงานจราจร เรียกประชุมและมอบนโยบายด้านการบริหารงานจราจร
ให้กับผู้ปฏิบัติในสายงานจราจร ระดับรองผบช.ภ.1-9 รองผบช.น. ผบก.จร. ผบก.ทล. บช.ก. สยศ. พร้อมหน่วยงานที่เกี่ยวข้องด้านจราจรทั้งหมด กรมการขนส่งทางบก(ขบ.) องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.) การทางพิเศษฯ
มารับทราบนโยบายการแก้ไขปัญหาจราจรภาพรวม ใน 3 มิติ คือ แก้ไขในส่วนกรุงเทพมหานคร แก้ไขบริเวณปริมณฑลที่เป็นจุดเชื่อมต่อกับกรุงเทพฯ และปัญหาจราจรในแหล่งท่องเที่ยว เพื่อเป็นการสัญญากับประชาชนว่าทุกภาคส่วนจะร่วมกันแก้ไขปัญหาจราจร อย่างจริงจัง
โดยจะบังคับใช้กฎหมายกับผู้ฝ่าฝืนวินัยจราจร ปฏิบัติการคืนผิวจราจรเพื่อประชาชน ตามนโยบาย 5 จริง คือ "ยกจริง ล๊อคจริง จับจริง ขังจริง สุภาพจริง"
พร้อมกำหนด 8 นโยบายในการแก้ไขปัญหาจราจรร่วมกัน คือ
1.นโยบายการบังคับใช้กฎหมาย
2.นโยบายการมีส่วนร่วมในการแก้ไขปัญหาจราจร
3.นโยบายการบริหารจัดการด้านการจราจร
4.นโนบายการแก้ไขปัญหาจราจรในพื้นที่รอยต่อกรุงเทพและปริมณฑล
5.นโยบายการแก้ปัญหาจราจรในแหล่งท่องเที่ยวสำคัญ
6.นโยบายการเตรียมตวามพร้อมในการแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุช่วงเทศกาลสำคัญ
7.นโยบายด้านการจราจรเมื่อเข้าสู่ประชาคมอาเซียน(AEC)
8.นโยบายการพัฒนาบุคลกร โดยทั้ง 8 นโยบายดังกล่าวจะนำมาตรการ 5 จริงเข้ามาบูรณาการและบังคับใช้กฎหมาย โดยจะเริ่มดำเนินการในวันจันทร์ที่ 9 มิ.ย. นี้
ทั้งนี้พล.ต.อ.วุฒิ ได้กล่าวว่า ผิวจราจรเป็นของประชาชน ไม่ใช่เป็นที่ส่วนบุคคล ห้ามจอดรถขวาง หรือนำเก้าอี้มาตั้งขวาง ในวันเสาร์-อาทิตย์ นี้ (7 มิ.ย. เป็นต้นไป) จะแจ้งให้ผู้ประกอบการไปหาที่จอดรถใหม่
นอกจากนั้นวันเสาร์ที่14 มิ.ย.จะออกตรวจบริเวณจุดเชื่อมต่อปริมณฑล8-9จุด เพื่อให้การเคลื่อนตัวของรถออกนอกกรุงเทพได้เร็ว ซึ่งจากประมาณการของนักวิชาการพบว่า วันเสาร์-อาทิตย์ มีปริมาณรถเดินทางออกต่างจังหวัด 30-40% เชื่อว่าถ้าสามารถผลักดันออกไปได้ตั้งแต่เช้า จะทำให้ปริมาณรถในกทม.ลดลง
การสร้างวินัยจราจรเป็นเรื่องสำคัญ ที่ผ่านมามีการปล่อยปละละเลยให้เจ้าหน้าที่ระดับล่างลงไปแก้ปัญหาเอง จากนี้ไปรองผบก. ต้องลงไปแก้ปัญหาเอง ไม่ว่าจะเป็น นนทบุรี ปทุมธานี สมุทรปราการ อยุธยา สมุทรสาคร นครปฐม ซึ่งจะมีการประเมินผล โดยในวันจันทร์ที่9 มิ.ย.นี้ หากถ้าสน.พื้นที่ใด ถูกบก.จร.นำรถยก ไปยกรถจอดกีดขวางมากที่สุด ต้องเขียนรายงานชี้แจงเพื่อนำมาพิจารณาถึงสาเหตุว่าบกพร่องในส่วนใด แต่หากไม่มีประสิทธิภาพจริง สำนักงานตำรวจแห่งชาติมีมาตราการลงโทษอยู่แล้ว
อย่างไรก็ตาม มาตราการแก้ไขปัญหาจราจร ที่ถูกมองว่าไม่มีการดำเนินการอย่างต่อเนื่อง เป็นเพียงไฟไหม้ฟางนั้นขอบอกว่า แผนงานต่างๆไม่มีแผนไหนที่บอกว่าจะจบในเดือนนี้ ทุกแผนมีระยะเวลา แต่ละแผนมีความต่อเนื่อง ถ้าจะให้สำนักงานตำรวจแห่งชาติคิดอย่างเดียวคงไม่ได้ จึงต้องเชิญทุกภาคส่วนเข้ามาร่วมกันแก้ไขปัญหา ร่วมกันรับผิดชอบต่อสังคม. (Cr.บก.จร)