*ภาระกิจค้นหาMH370 ใต้ทะเลของ บูลฟิน -21 วันแรก ล้มเหลว *

ภารกิจของยานยนต์ใต้น้ำควบคุมตนเอง หรือ AUV ที่มีชื่อว่า บลูฟิน-21 ของกองทัพเรือสหรัฐเพื่อการค้นหาเครื่องบินโดยสารโบอิ้ง 777-200ER เที่ยวบิน MH370 ของมาเลเซีย แอร์ไลน์สที่ใต้ท้องมหาสมุทรอินเดียในวันแรก ต้องประสบกับความล้มเหลว หลังจากต้องยุติการค้นหากลางคัน เพราะมีข้อจำกัดที่ลงไปได้ลึกเพียง 4.5 กิโลเมตร

ทีมค้นหาของออสเตรเลีย ระบุว่า การปล่อยยานยนต์ใต้น้ำบลูฟิน-21 ที่ได้ชื่อว่า เป็นโฉมหน้าใหม่ของการค้นหา ที่ยาวนานถึง 6 สัปดาห์แล้ว นับตั้งแต่เครื่องบินหายไปเมื่อวันที่ 8 มีนาคมผู้เข้าร่วมปฏิบัติการค้นหา ต่างมั่นใจว่า พวกเขาทราบตำแหน่งของซากเครื่องบิน ที่เชื่อว่าอยู่ห่างไปทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองเพิร์ธของออสเตรเลีย 1,550 กิโลเมตร และกำลังมุ่งหน้าไปยังบริเวณที่ตรวจพบสัญญาณ 4 ครั้งที่พวกเขาเชื่อว่า มาจากกล่องดำของเครื่องบิน  แต่การที่สัญญาณขาดหายไปเกือบ 1 สัปดาห์ ซึ่งน่าจะเกิดจากการที่แบตเตอรี่ของกล่องดำที่มีอายุการใช้งานเพียง 1 สัปดาห์ ได้หมดลงแล้ว ทำให้ต้องหันไปพึ่งบลูฟิน-21 ที่เคลื่อนตัวได้อย่างเชื่องช้า ไปทำหน้าที่ค้นหาซากเครื่องบินแทน แต่ทีมค้นหาของออสเตรเลีย ระบุว่า หลังจากส่งไปปฏิบัติภารกิจได้ 6 ชั่วโมง บลูฟิน-21 ก็ลงไปในน้ำลึกได้จำกัดแค่ 4.5 กิโลเมตร

ด้านทางการมาเลเซีย ยังคงไม่ปฏิเสธความเป็นไปได้ที่ว่า ปัญหาทางเทคนิคอาจเป็นสาเหตุของการหายไปอย่างไร้ร่องรอยของเครื่องบิน แต่ก็มีหลักฐานเรื่องที่เครื่องบินออกนอกเส้นทางจากจุดหมายเดิม คือเส้นทางจากกรุงกัวลาลัมเปอร์ไปยังกรุงปักกิ่ง และกล่องบันทึกข้อมูลการบินและกล่องบันทึกข้อมูลการสนทนาในห้องนักบิน อาจจะให้ช่วยไขปริศนาได้ว่า เกิดอะไรขึ้นบนเครื่องบิน

สำหรับบลูฟิน-21 ถูกกำหนดให้มีเวลา 16 ชั่วโมง ในการค้นหาใต้ทะเล หลังจากใช้เวลาในการเดินทางจากผิวน้ำสู่ก้นทะเล 2 ชั่วโมง หากมันตรวจพบซากเครื่องบิน ก็จะมีการบันทึกถ่ายภาพที่ให้ความคมชัดแม้อยู่ในที่สว่างน้อย  ก่อนหน้านี้ เจ้าหน้าที่บอกว่า บลูฟิน-21 อาจต้องทำงานนานหลายเดือน กว่าจะสแกนและถ่ายพื้นที่การค้นหาได้ทั่วถึงและการค้นหา MH370 ครั้งนี้ ได้กลายเป็นปฏิบัติการค้นหาที่ยากที่สุดและแพงที่สุดในประวัติศาสตร์การบินไปแล้ว