รมช.คมนาคม กำชับเอกชน ประสานงานขสมก. จัดรถเมล์ให้บริการประชาชนให้เพียงพอ

         นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานการประชุมเพื่อหารือแนวทางแก้ไขปัญหาการเดินรถโดยสารประจำทาง สายที่ 2-38 (สาย 8 เดิม) หลังมีข้อเรื่องร้องเรียนผ่านสื่อสังคมออนไลน์ว่ามีรถโดยสารประจำทาง สาย 8 สะพานพระพุทธยอดฟ้า-ถนนนิมิตรใหม่ วิ่งให้บริการประชาชนในเส้นทางสาย 2-38 แฮปปี้แลนด์-ท่าเรือสะพานพุทธ โดยไม่ได้รับอนุญาตประกอบการขนส่ง ขบ. ได้ตั้งจุดตรวจการขนส่งเพื่อกวดขันปราบปรามรถโดยสารประจำทางสายดังกล่าว ตั้งแต่วันที่ 7 พฤศจิกายน 2567 ผลปรากฏว่าปัจจุบันไม่มีรถโดยสารประจำทาง สาย 8 วิ่งให้บริการแล้ว และได้กำชับให้ ขบ.ตรวจสอบการให้บริการการเดินรถต่อเนื่องอย่างเข้มงวด

          สำหรับปัญหารถเถื่อนที่ไม่มีใบอนุญาตลักลอบวิ่งให้บริการทับเส้นทางของเอกชนนั้น หากเกิดอุบัติเหตุขึ้นมาจะมีปัญหาได้ เพราะรถเหล่านี้ไม่ได้ตรวจสภาพ ไม่มีระบบความปลอดภัย ดังนั้นจึงกำชับกับหน่วยงานที่ กำกับดูแลว่า ต้องไม่มีรถเถื่อนเหล่านี้ รวมถึง หากประชาชนพบเจอ ต้องรีบแจ้งกรมการขนส่งทางบกทันที

          นอกจากนี้ ได้มีการหารือ เรื่องการให้ลดจำนวนรถร้อนลง ตามนโยบายรถที่ให้บริการต้องเป็นรถเย็นทั้งหมดในปี 2568 ซึ่งตามที่ตนได้ศึกษาดูแล้วนั้น โดยรวมต้นทุนไม่ได้ต่างกัน มีเพียงราคาจะเพิ่มขึ้น เบื้องต้นมอบหมายให้ ขสมก. และ ขบ.ไปศึกษาราคาที่เหมาะสมใหม่ พร้อมย้ำว่า ประชาชนไม่มีใครอยากนั่งรถร้อน ทุกคนอยากนั่งรถที่ดี แต่ราคาต้องถูก

          นอกจากนี้ นายสุรพงษ์กล่าวว่า ตนได้มอบหมายให้ กรมการขนส่งทางบก คณะกรรมการขนส่งทางบกกลาง และเอกชนผู้เดินรถ ไทย สมายล์ บัส ให้จัดการระบบเชื่อมต่อเข้ากับระบบของรัฐบาล โดยเฉพาะระบบการชำระเงินจะเคลียร์ริ่งเฮาส์อย่างไร ให้ประชาชนเข้าถึงบริการขนส่งมวลชนที่ดีขึ้น มีคุณภาพ และปลอดภัยมากขึ้น

         สำหรับ ไทย สมายล์ บัส เป็นผู้ประกอบการเดินรถโดยสารเอกชนที่ได้รับสัมปทานเส้นทางเดินรถโดยสารจาก ขบ. ต้องบูรณาการร่วมกับ ขบ. และ ขสมก. เพื่อปรับเงื่อนจำนวนเที่ยวการเดินรถขั้นต่ำให้มากขึ้น เพราะหากมีจำนวนรถที่สามารถให้บริการประชาชนได้อย่างเพียงพอ จะช่วยป้องกันการเลือกใช้บริการรถโดยสารสาธารณะที่ผิดกฎหมาย

#ปิดตำนานสาย8

#รถเมล์เย็น